Истребители танков второй мировой войны - Немецкие истребители танков
- Details
- Parent Category: Энциклопедии
- Published: 09 June 2013
Боевое применение
В ходе Второй мировой войны Германия широко применяла истребители танков на гусеничном шасси. Первыми типами таких машин были ^охотники за танками» (Panzerjager), которые создавались на шасси устаревших танков и были вооружены стандартными противотанковыми пушками. Следующим типом стали «танки-охотники» (Jagdpanzer) на базе более современных танков, имевшие хорошо защищенный корпус, в передней части которого устанавливалась противотанковая пушка большего калибра (75-мм Рак 39 или 88-мм Рак 43), а истребители танков на базе тяжелого танка «Тигр» были вооружены даже 128-мм пушкой Рак 44.
Слева. Солдаты союзников осматривают подбитую «Ягдпантеру». Это одна из ранних версий, на которой отсутствует установленная позже вокруг ствола орудия маска типа «свиная голова». Обращают на себя внимание размер стреляной гильзы снаряда и внешние обводы корпуса этой мощной машины.
Внизу. Созданный на базе танка «Пантера» истребитель танков «Пантера» (8,8-ст Рак 43/3 auf Panzerjager Panther) в феврале 1944 года по предложению Гитлера был переименован в «Ягдпантеру» (Jagdpanther).
Истребитель танков «Ягдпантера» (sdkfz 173 tasrdpanther)
Несмотря на ограничения, обусловленные конструкцией безбашенного корпуса, «Ягдпантера» зарекомендовала себя самым выдающимся истребителем танков Второй мировой войны. Машина имела мощное бронирование и соответственно большой вес, однако двигатель «Майбах» обеспечивал хорошую проходимость и маневренность. 88-мм пушка Рак 43/3 со стволом длиной 71 калибр могла поразить любой танк союзников. Используя преимущертва рельефа местности, «Ягдпантера» должна была jборонять позиции своих войск от превосходящих сил танковых соединений противника.
Кормовая часть корпуса и борта истребителя танков «Ягдпантера» были защищены 40-мм броневыми листами, установленными год углом 60°. Две выхлопные трубы бензинового двигателя «Майбах» HL 230 Р30 выведены выше корпуса, что позволяло преодолевать водные пре рады.
На виде спереди хорошо заметна 120-мм броневая маска пушки Рак 43/3 в центре передней части корпуса. Лист лобовой брони толщиной 80 мм был установлен под углом 35°. Справа от орудия располагался 7,92-мм пулемет MG 34 или MG 42 на шаровой установке.
Помимо мощного лобового бронирования для защиты от фронтального огня машина имела неплохую защиту и с бортов. Верхняя часть корпуса состояла из 50-мм броневых листов, установленных под углом 60°, а нижняя - из 40-мм (под углом 90°). Верхняя часть ходовой части также была защищена от кумулятивных зарядов специальным фальшбортом (экраном).
В задней части корпуса сверху были расположены основной люк мотор- но-трансмиссионного отделения и большой вентилятор для охлаждающей жидкости двигателя «Майбах» объемом 23,88 л. Номинальная мощность силовой установки составляла 522 кВт (700 л. с.) при 3000 об./мин, а реальная - 485 кВт (650 л. с.) при 2500 об./мин. Механическая трансмиссия ZF АК 7-400 включала в себя семискоростную коробку переключения передач с одной передачей заднего хода. Топливные баки вмещали 720 л.
Ходовая часть состояла из 8 опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, направляющим колесом переднего расположения и ведущим - заднего. Поддерживающие катки отсутствовали.
