Военное образование в России

Документация на танк и ее ведение

ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ТАНК И ЕЕ ВЕДЕНИЕ

Документация по эксплуатации БТВТ предназначена для своевременного обеспечения должностных лиц достоверными данными о наличии, движении и техническом состоянии машины, контроля за сохранностью, законностью, целесообразностью и эффективностью их использования, подготовки исходных данных для составления планирующих и отчётных документов, учёта принадлежности БТВТ части, подразделению, экипажу, а также учёта эксплуатации БТВТ, расхода ГСМ и других материальных средств.

Эксплуатационная документация на танк

Документация по эксплуатации – это система служебных документов, определяющих правильную эксплуатацию, содержащих информацию, необходимую для планирования и организации использования, обслуживания, хранения и транспортировки БТВТ, а также учета принадлежности БТВТ части, подразделению, экипажу, учета эксплуатации БТВТ, расхода ГСМ и других материальных средств.

Документация по эксплуатации подразделяется:

- на планирующую;

- учетную;

- отчетную;

- рекламационную;

- эксплуатационную.

Эксплуатационная документация разрабатывается, как правило, на машину в целом независимо от наличия эксплуатационных документов на ее составные части. Она предназначена для изучения машины и правил ее эксплуатации, а также для учета наработки.

К эксплуатационной документации относятся:

- технические описания;

- инструкции по эксплуатации;

- формуляры;

- паспорта:

- ведомость ЗиП;

- ведомости эксплуатационных документов и прочие документы.

На машину заводом-изготовителем выдаются:

- ведомость эксплуатационных документов;

- инструкции по эксплуатации;

- формуляр;

- паспорт двигателя;

- паспорт комплекта средств связи;

- комплектовочная ведомость ЗиП;

- контрольно-выверочная мишень.

Кроме того, в подразделении заводятся:

- книга учета недостатков в техническом состоянии БТВТ;

- карточка машин, находящихся на длительном хранении.

Инструкция по эксплуатации содержит сведения о правильной эксплуатации изделия и поддержании его в постоянной боевой готовности, если необходимо, может дополняться инструкцией по техническому обслуживанию. Для отдельных машин стандарт допускает объединение инструкции по эксплуатации с техническим описанием.

Формуляр машины отражает техническое состояние, использование, обслуживание и ремонт машины, её вооружения, средств связи и оборудования с момента изготовления до списания, а также удостоверяет её принадлежность к определенной воинской части. Он является неотъемлемой принадлежностью машины и должен следовать вместе с ней при передачах или отправках в ремонт.

Формуляр содержит 18 разделов и более в зависимости от особенностей конструкции и обслуживания машины. В определённых разделах учитывается месячный и годовой расход моторесурсов машины, двигателя, средств связи и других систем, поэтому формуляр машины является одновременно и учётным документом.

Первоначально формуляр заполняется на заводе-изготовителе или на военном ремонтном заводе, а также в воинской части при замене его на новый образец.

Формуляры машин, поставленных на длительное хранение, находятся в батальоне с карточками длительного хранения, формуляры остальных машин – в ротах. В военное время они находятся на машинах. Формуляры являются документами строгой отчётности: ответственность за их правильное и своевременное ведение и хранение несут командир подразделения и его заместитель по вооружению.

Паспорт двигателя содержит основные параметры и эксплуатационно-технические характеристики, состоит из шести разделов, заполняется и выдаётся заводом-изготовителем или ремонтным заводом на каждый изготовленный или отремонтированный двигатель. В ремонт двигатель отправляется вместе с паспортом.

Паспорт комплекта средств связи является неотъемлемой принадлежностью средств связи. Первоначально изготовляется на заводе-изготовителе, имеет пять разделов, в которых отражены порядок заполнения, гарантийные обязательства, опись комплекта, учёт работы и сведения о ремонте. После установки средств связи на машину паспорт хранится вместе с формуляром машины.

Ведомость индивидуального комплекта ЗИП машины, её вооружения, средств связи (комплектовочная ведомость) придаётся машине после её комплектовки на заводе-изготовителе или ремонтном заводе. Она устанавливает номенклатуру, назначение, количество и место укладки ЗИП и материалов, необходимых для эксплуатации и ремонта машины.