Документация на танк и ее ведение
- Details
- Parent Category: Лекции
- Published: 22 July 2012
ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ТАНК И ЕЕ ВЕДЕНИЕ
Документация по эксплуатации БТВТ предназначена для своевременного обеспечения должностных лиц достоверными данными о наличии, движении и техническом состоянии машины, контроля за сохранностью, законностью, целесообразностью и эффективностью их использования, подготовки исходных данных для составления планирующих и отчётных документов, учёта принадлежности БТВТ части, подразделению, экипажу, а также учёта эксплуатации БТВТ, расхода ГСМ и других материальных средств.
Эксплуатационная документация на танк
Документация по эксплуатации – это система служебных документов, определяющих правильную эксплуатацию, содержащих информацию, необходимую для планирования и организации использования, обслуживания, хранения и транспортировки БТВТ, а также учета принадлежности БТВТ части, подразделению, экипажу, учета эксплуатации БТВТ, расхода ГСМ и других материальных средств.
Документация по эксплуатации подразделяется:
- на планирующую;
- учетную;
- отчетную;
- рекламационную;
- эксплуатационную.
Эксплуатационная документация разрабатывается, как правило, на машину в целом независимо от наличия эксплуатационных документов на ее составные части. Она предназначена для изучения машины и правил ее эксплуатации, а также для учета наработки.
К эксплуатационной документации относятся:
- технические описания;
- инструкции по эксплуатации;
- формуляры;
- паспорта:
- ведомость ЗиП;
- ведомости эксплуатационных документов и прочие документы.
На машину заводом-изготовителем выдаются:
- ведомость эксплуатационных документов;
- инструкции по эксплуатации;
- формуляр;
- паспорт двигателя;
- паспорт комплекта средств связи;
- комплектовочная ведомость ЗиП;
- контрольно-выверочная мишень.
Кроме того, в подразделении заводятся:
- книга учета недостатков в техническом состоянии БТВТ;
- карточка машин, находящихся на длительном хранении.
Инструкция по эксплуатации содержит сведения о правильной эксплуатации изделия и поддержании его в постоянной боевой готовности, если необходимо, может дополняться инструкцией по техническому обслуживанию. Для отдельных машин стандарт допускает объединение инструкции по эксплуатации с техническим описанием.
Формуляр машины отражает техническое состояние, использование, обслуживание и ремонт машины, её вооружения, средств связи и оборудования с момента изготовления до списания, а также удостоверяет её принадлежность к определенной воинской части. Он является неотъемлемой принадлежностью машины и должен следовать вместе с ней при передачах или отправках в ремонт.
Формуляр содержит 18 разделов и более в зависимости от особенностей конструкции и обслуживания машины. В определённых разделах учитывается месячный и годовой расход моторесурсов машины, двигателя, средств связи и других систем, поэтому формуляр машины является одновременно и учётным документом.
Первоначально формуляр заполняется на заводе-изготовителе или на военном ремонтном заводе, а также в воинской части при замене его на новый образец.
Формуляры машин, поставленных на длительное хранение, находятся в батальоне с карточками длительного хранения, формуляры остальных машин – в ротах. В военное время они находятся на машинах. Формуляры являются документами строгой отчётности: ответственность за их правильное и своевременное ведение и хранение несут командир подразделения и его заместитель по вооружению.
Паспорт двигателя содержит основные параметры и эксплуатационно-технические характеристики, состоит из шести разделов, заполняется и выдаётся заводом-изготовителем или ремонтным заводом на каждый изготовленный или отремонтированный двигатель. В ремонт двигатель отправляется вместе с паспортом.
Паспорт комплекта средств связи является неотъемлемой принадлежностью средств связи. Первоначально изготовляется на заводе-изготовителе, имеет пять разделов, в которых отражены порядок заполнения, гарантийные обязательства, опись комплекта, учёт работы и сведения о ремонте. После установки средств связи на машину паспорт хранится вместе с формуляром машины.
Ведомость индивидуального комплекта ЗИП машины, её вооружения, средств связи (комплектовочная ведомость) придаётся машине после её комплектовки на заводе-изготовителе или ремонтном заводе. Она устанавливает номенклатуру, назначение, количество и место укладки ЗИП и материалов, необходимых для эксплуатации и ремонта машины.
Документы учёта и контроля эксплуатации
Учёт и контроль эксплуатации машин ведётся:
- в путевых листах;
- в книге учёта работы машин, расхода горючего и масел;
- в формулярах машин.
Путевой лист является распоряжением командиру подразделения и механику-водителю (водителю) на выполнение задания и служит основанием для учета работы машины, а также для списания в расход и определения экономии (перерасхода) горючего.
Он выписывается в технической части на основании наряда на использование машин, как правило, на одни сутки, а на боевое дежурство, учения, командировки – не более чем на 10 суток.
Путевой лист – документ строгой отчетности. По выполнении задания он должен быть своевременно и правильно оформлен.
На путевом листе делаются следующие отметки:
- в технической части заполняется корешок и часть путевого листа (воинская часть, водитель, старший машины, маршрут движения, ЗКВ в/ч, время убытия и прибытия по наряду и раздел, дублирующий корешок);
- ЗКВ подразделения – об исправности машины и проверке правильности оформления путевого листа;
- дежурного врача – о допуске к рейсу;
- начальника КТП – о проверке технического состояния машины;
- дежурного по парку – о фактическом времени убытия из парка и прибытия в парк;
- старшего машины – показания спидометра, время и место отпуска машины;
- механика-водителя в разделе II – маршрут следования, дата, время убытия и прибытия, пройденный километраж, отработанные моточасы, расход ГСМ (его экономию или перерасход); в разделе I – расход ГСМ;
- начальник склада ГСМ – о выданном количестве топлива, масла (зимой t).
Данные расхода ГСМ из путевого листа ЗКВ подразделения заносит в книгу учета работы машины, расхода горючего и масла (форма 38).
Книга учета работы машины, расхода горючего и масла (форма 38) предназначена для учета работы машины, двигателей стационарных и передвижных агрегатов, расхода горючего и масел.
Книга ведется в подразделении и службе воинской части.
Для каждой эксплуатируемой машины (агрегата, станции) открывается лицевой счет, в котором на основании оформленных путевых листов производится запись о выполненной ею работе и об израсходованном горючем, количество пройденных машиной километров. По истечении месяца итоговые данные по экономии или перерасходу ГСМ отражаются в графе 24 как разница между данными граф по горючему и по маслу.
Ежемесячно в формуляре машины в разделе «Сводный учет работы машины и двигателя» делаются записи данных о работе машины и двигателя, заверяются подписью ЗКВ роты.
Итоговые данные работы машины и двигателя за год заверяются подписью ЗКВ части и печатью войсковой части.
Основанием для учета работы машины и двигателя служат: за день работы – путевой лист; за месяц – книга учета работы машин, расхода ГСМ.
В строке «на 1.1.20… года. Машина с начала эксплуатации или капитального ремонта прошла … км» учета работы машины пройденный километраж машиной во время заводских и приемо-сдаточных пробегов учитывается, а при исчислении межремонтного срока не учитывается.
В строке «на 1.1.20… года установленный двигатель отработал … моточасов» включаются и записываются моточасы, отработанные двигателем во время заводских и приемо-сдаточных пробегов машин.
В графе «всего с момента установки на машину» учета работы двигателя – моточасы, отработанные двигателем во время заводских и приемо-сдаточных пробегов машины, суммируются с моточасами, отработанными двигателем при эксплуатации в войсках и указываются нарастающим итогом.
В таблице заполняется графа «Учет работы» – количество дней работы.
Машины в километрах пробега:
- всего за месяц (пройдено км);
- всего с начала эксплуатации или после капитального ремонта (пройдено км).
Двигателя в моточасах:
- всего за месяц (общий, в движении);
- всего с момента установки на машину (общий – в движении);
- подпись ЗКВ подразделения.
Учётная документация – это документация, содержащая в зафиксированном виде информацию о получении, оприходовании, перемещении и техническом состоянии материальных средств.
Отчётная документация – для своевременного обеспечения должностных лиц достоверными данными о наличии, движении, техническом состоянии машин, выполнения планов эксплуатации:
- в роте – путевой лист;
- в части – донесения формы Ф1-15/ГБТУ.
Рекламационная документация – для обеспечения восстановления БТВТ в пределах гарантии:
- извещение (уведомление);
- рекламационный акт;
- акт удовлетворения рекламации.
Учет наличия и состояния БТВТ в подразделении
Учет наличия, движения и технического состояния БТВТ в части организует начальник бронетанковой службы. Он руководит учетом в подразделениях, части и на складе БТИ.
Основные учетные документы, ведущиеся в подразделении:
- книга учета наличия и движения материальных средств (форма 26);
- карточка некомплектности (форма 46);
- книга учета работы машины, расхода горючего и масла (форма 38).
Книга учета наличия и движения материальных средств (форма 26) предназначена для учета наличия и движения вооружения, техники, боеприпасов, горючего, продовольствия, различного имущества и других материальных средств. На каждое наименование в книге отводится лицевой счет.
Карточка некомплектности (форма 46) предназначена для учета недостающих приборов, узлов, инструмента и других комплектующих предметов, учитываемых в соответствии с заводскими описями или установленными нормативами. На основании карточек составляются заявки на недостающие в комплектах предметы, учитывается ход их пополнения.
Учет технического состояния, комплектности и наработки вооружения и техники в подразделении ведется только по тем их образцам, для которых предусмотрены формуляры (паспорта). Этот учет ведется командиром роты и ЗКВ подразделения в формулярах. В формулярах (паспортах) отражаются, кроме того, данные по обслуживанию и ремонту БТВТ.
Все разделы формуляра (паспорта) должны заполняться своевременно, точно и аккуратно в соответствии с предусмотренными правилами их ведения.
Ответственность за ведение формуляров (паспортов) несут командиры подразделения и его ЗКВ, а также начальники соответствующих служб воинской части.
Состояние комплектности индивидуального ЗиП учитывается ЗКВ подразделения в карточке (форма 46), которая хранится вместе с формуляром машины.
